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比想像中困难,AUDI表示FormulaETech量产还得等一等

时间:2020-07-19  作者:
比想像中困难,AUDI表示FormulaETech量产还得等一等不论喜不喜欢,电动方程式赛车对于传统内燃机规格的赛程可说是逐渐压缩,不过这也激发了各家车厂在电动车动能设计上的技术。例如德国车厂AUDI便于2016年宣布全面进入电动车赛事,不过关于量产车型的建构,车厂也表示还得经过几年的时间才能迎来更加成熟的使用车型。
比想像中困难,AUDI表示FormulaETech量产还得等一等AUDI Formula E项目负责人Tristan Summerscale表示,由于庞大的前置作业,研发团队是在去年才得以进行技术研发,也因此,目前的研发进度还是针对如何在赛场上有良好的表现,而非推出量产车型,不过随着研发进度的向前,未来还是有机会推出量产车款。
其中一个挑战是因为AUDI採用的事来自McLAREN的电池动力传动系统,其电压範围为900伏特,远远超过量产车型所能使用的电池组。另一个挑战是根据Formula E的规定,包括发电机组、逆变器与变速器在整个赛季都必须是密封的,藉此维持公平性,而这也让研发团队无法立刻获得动力单位的使用状况。
AUDI Formula E团队也表示未来希望对电池组进行全面的开发控制,并且将电动赛车的各项技术运用在量产车的製成之中。“在接下来的六年里,这是不可能的,不过从长远的角度来看,电动车将会消费者最好的选择,最终电动马达是实现这一目标,“AUDI执行长最后也信心满满地做出此番结论。
 
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